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各種運動比賽規則幾乎都講究比賽雙方隊伍客觀條件上的絕對公平,近來足球協會也正在考慮將比賽中罰球規則的射球順序作些調整,因為在統計中目前的規則似乎並不是最公平的比賽方式。

目前足球罰球的規則是雙方隊伍輪流射門,也就是兩支球隊會分成「先攻」與「後攻」,每一回合的罰球都以先攻球隊球員先行射球,之後再由後攻球隊球員射球。但是在最近一篇研究報告指出,這種罰球比賽規則在統計上並不公平,後攻球隊獲勝的機會較大。

以色列內蓋夫本?古里安大學經濟學教授Danny Cohen-Zada表示:「我們的研究表明,足球射門PK比賽的勝率對於先後隊伍來說並不能算是公平。」在研究報告中研究了另外一種競賽先後順序規則,那就是網球。在網球決勝「搶七」的規則中,先攻選手先發一球,接著後攻選手發兩球,之後每位選手輪流發兩球直到分出勝負。研究人員分析了由73名男網選手與135名女網選手在搶七決勝的比賽數據,結果發現這種比賽順序對於先後雙方選手來說有較高的公平性。

目前國際足球協會正在考慮是否將罰球順序改為類似網球搶七的模式。

此外,研究人員表示該研究可以適用在任何涉及先後順序上的競爭。美國紐約大學商學院商業與教育研究中心經濟學家Moshe Shapir表示:「雖然我們的研究是以球賽為主,但行動順序是任何競賽中重要的決定性因素。不只是球類或下棋比賽,在總統候選人辯論會的場合也是如此。」

下面附上一則新聞讓大家了解時事

繼遠東航空後,華信航空今(19)日正式宣布將引進9架全新ATR72-600型客機,分別與英國租機公司Avation PLC簽署租賃3架、法國ATR飛機製造原廠簽署購買6架ATR72-600型客機意向書。新機預計自今年11月初陸續引進,配合民航局相關驗證程序後,即可加入國內航線營運。

華信航空表示,即將引進的ATR72-600全新客機,每架座位數為70人座,椅距30英吋,使用真皮座椅,顯現北歐簡潔的設計風格,座椅質輕堅固並符合人體工學。ATR72-600採用先進的駕駛艙電子儀器系統,並全面使用液晶顯示器及最新一代導航電腦系統,大幅提升飛航安全和操縱性能。發動機則採用普惠PW127引擎,搭配高效能螺旋槳,有效節省油耗,達到節能減碳效果,適合飛航國內及離島航線。

評價近年來華信航空持續增闢及增飛國內航線,包括高雄-馬公、台中-花蓮、台中-馬公、台北-馬公線大幅增班。經審慎評估後,按照機隊優化計畫,總共將引進9架70人座全新ATR72-600機隊,預計在2020年前布署完成。

新機隊加入營運後,加上現有6架104人座的E190及2架158人座的波音737-800噴射客機,將可提升國內航線整體運能及航班密度。此外,華信航空原先的E190噴射客機,除持續營運國內航線外,也將增飛其他國際區域、兩岸航線。

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